Ankündigung

Einklappen

WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

Administration
Mehr anzeigen
Weniger anzeigen

Haifischhaut

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • Haifischhaut

    Unter der Verlinkung http://www.haifischhaut.de/technische_daten.html werden die Merkblätter seit Januar 2009 angeboten.

    Da mit Ausnahme von Laborveruchen von Studenten, oder wenigen Einzelversuchen mit Booten in den letzten 20 Jahren noch keinerlei Bezugsgrößen mitgeteilt wurden, ist natürlich die Erwartungshaltung groß.
    Im Augenblick wissen wir nur, dass es sich um eine flexible Beschichtung handelt so wie auch bei den Silikonbeschichtungen die den besten Bewuchsschutz und auch die längste Bewuchsschutzdauer ermöglichen aber für den Privatanwender kaum realisierbar sind.

    Im Augenblick hat es noch keinen Hersteller von AF vom Hocker gerissen, denn diese Entwicklungen wurden bereits vor Jahren eingestellt.

    Wenn die VOSS da einen Durchbruch erzielt haben sollten, dann wäre das natürlich im Sinne unserer Umwelt die darauf wartet. Wenn uns die ersten praktischen Ergebnisse vorliegen werden wir weiter darüber berichten.

    Admin


    Nachtrag: Inzwischen ist bekannt dass es sich um eine Silikonbeschichtung handelt der ein Granulat beigemischt wird um die Oberfläche zu vergrößern. Die bereits verwendeten Faser-Silikon- Beschichtungen mit erheblich größeren Wirkungsgrad werden seit einigen Jahren bereits verwendet. Die Bewuchsschutzdauer beträgt je nach Auslastung bis zu 8 Jahre, nur das Problem ist dass diese Beschichtungen Geschwindigkeiten von mehr als 25 Knoten und eine Auslastung von ca. 80% benötigen. Die Haifischhaut ist kein Bewuchsschutz, sondern eine Erleichterung für die Reinigung da sich der Bewuchs leichter entfernen lässt. Das kann jedes Lagerfett, Melkfett oder Paraffinwachs genauso gut ohne Folgeschaden. Da wir es mit Silikon zu tun haben, wird einer das Zeug nicht mehr los, so dass bei einem Produktwechsel auf Grund veränderter Bewuchsverhältnisse mit Kosten von 1000,-Euro je laufenden Bootsmeter zu kalkulieren ist. Wir sind der Meinung, dass es einfachere preiswertere Methoden gibt um ein Unterwasserschiff meiner Yacht ins Jenseits zu befördern. Aber die neue Werbung über eine geheime Formel aus der Bionik die ist super. Leider versteht die keine Seepocke oder Miesmuschel, macht aber was her......!

    Schaut Euch den Bericht zur Haifischhaut an denn mit Haifischhaut hat der Silikonanstrich nicht das geringste zu tun.

    Damit hat sich für die meisten Sportboot- Skipper das Thema "Haifischhaut" erledigt.
Lädt...
X