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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Frei geschaltetes Forum - Begrüßung...?

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    Hallo Bootsfreunde,

    In diesen Forum ist jeder willkommen, ob Gast oder Angemeldet. In diesen Forum muss auch keiner seinen Lebenslauf präsentieren ob er würdig ist und dann die Freischaltung vom Administrator dann erfolgt. Hier muss sich auch keiner vorstellen, damit er dann von weiteren 40-50 Mitgliedern oder Gästen begrüßt wird, was nur einen Müllberg von mehreren tausend Einträgen produziert der keinen interessiert. Es muss sich auch kein Gewerbetreibender verstecken, wenn er einen freien Platz anbietet auf einer Yacht, oder einen fachlichen Beitrag über Navigation – Motoren usw. leistet. Auch wenn einer einen Funkkurs kostenlos oder auch kostenpflichtig anbietet, egal wer das sein sollte, dann ist das nicht im geringsten zu beanstanden, auch wenn einige Moderatoren aus den Boote-Yacht damit Probleme haben.

    Mir sind diese Fachleute lieber, als die bekannten selbst ernannten Hausfrauen- Sachverständigen und Stammtische in den bekannten Foren mit 14 000 Beiträgen eines verlorenen Kiels oder über 1300 Beiträgen über das einholen der Gastlandflagge, die mit Ihren Ratschlägen für Hilfesuchende alles andere als eine Bereicherung oder Hilfe sind.

    In diesen Forum wird nicht groß Diskutiert, meist dann Polemisiert, was dann in Streit ausartet. Hier wird nur gefragt und darauf geantwortet. Dass das funktioniert, auch ohne "DUMME BEMERKUNGEN" ist in diesen Foren beispielhaft. Selbstverständlich haben auch die Gäste die Möglichkeit zu antworten. Es wäre auch für mich sehr hilfreich, da ich nur auf Beschichtungen spezialisiert bin und in den anderen Bereichen nun mal nicht der Spezialist bin. Das können andere sicherlich besser.

    Dieses Forum dient nicht zur Unterhaltung, hier werden keine Grunzlaute Seitenweise ausgetauscht und ich werde jegliches zumüllen von solchen Beiträgen wie wir diese von den zahlreichen Maraneros-Granedas-Alexanders zur Genüge kennen sofort unterbinden.

    Ich denke, dass ich hier auch im Interesse der vielen Leser handle. Damit dieses Forum die Übersicht behält, werde ich die Beiträge auf ca. 5-600 beschränken. Überflüssiges wird dann bei den Putzstunden glöscht.

    Ansonsten kann ich nur diese Hilfen im Beschichtungsbereich jeden Skipper anbieten, lesen und fragen müsst Ihr selbst.

    Von Zeit zu Zeit mache ich in diesen Forum Putzstunde. Dabei lösche ich Themen oder Beiträge die keinen interessieren, damit eine Übersichtlichkeit erhalten bleibt. Keiner liest tausende von Beiträgen, sondern sucht in diesen Forum eine Antwort oder Informationen. Also, keine guten Wünsche, zum Geburtstag - Ostern - Weihnachten usw. wir sind hier nicht der Yacht-Treff, und wollen das auch nicht werden. Wir brauchen auch nicht das Gesülze einer dämlichen Selbstbeweihräucherung, .....wie schön es hier ist...., hier fühlt sich einer wohl......, ich bin auch da....., wir Gratulieren zum Geburtstag.....usw., was dann jedes mal vom 10-20 Stammtischlern mit den gleichen Gesülze wie ....wir finden es auch schön hier, ......bist Du auch da...?, usw. beantwortet wird.

    Hier ist jeder Skipper willkommen, ohne wenn und aber.


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