Löslich ist Chlorkautschuk in aromatischen Lösemitteln, chlorierten Kohlenwasserstoffen, diversen Estern und einigen Weichmachern. Chlorkautschuk ist dem Kunststoff PVC nicht unähnlich. Wegen der niedrigen Wasserdampfdurchlässigkeit, der guten Beständigkeit gegen tiefe und hohe Temperaturen, gegen Feuchtigkeit, Säuren, Salzen und Laugen wird Chlorkautschuk als Bindemittel für Lacke und Anstriche im schweren Korrosuionsschutz, für Straßenmarkierungsfarben, auf Beton (auch Schwimmbäder) sowie für Druckfarben und Klebstoffe eingesetzt. U. a. findet Chlorkautschuk als Haftverbesserer für Gummi-Metallverbindungen bei der Vukanisation Verwendung.
Was ist PVC...?
Polyvinylchlorid wird aus seinem Monomer Vinylchloryd erzeugt. Durch den Zusatz von Weichmacher lässt sich die Härte und Zähigkeit von PVC gut variieren. Es lässt sich gut einfärben. PVC nimmt kaum Wasser auf, ist beständig gegen Säuren, Laugen, Alkohol, Öl und Benzin. Angegriffen wird PVC von Aceton, Ether, Benzol,Chloroform und konzentrierter Salzsäure.
Im Beschichtungsbereich wurde in den letzten 25 Jahren Chlorkautschuk von PVC - Polyvinylchlorid ersetzt, da die Eigenschaften was die UV-Beständigkeit - Lebensdauer - besonders die Feuchtedichte usw. dem Chlorkautschuk weit überlegen ist. Chlorkautschuk wird eigendlich nur noch in Bereichen wie Laderäumen verwendet, da die Herstellung um ein vielfaches preiswerter ist.
Im Sportbootbereich wird es noch von Händlern angeboten. Der Grund ist der Einkaufspreis der nur wenige Cent beträgt und der Verkaufspreis. Ansonsten ist dieses Produkt so wie viele Antifoulings technisch seit Jahren überholt. Wird auch als Korrosionschutz angeboten, was reiner Quatsch ist. Der Korrosionschutz beginnt im Stahl als Kathodischer Schutz mit der Versiegelung einer Feuchtedichten und Gasdichten Versiegelung. Da wurde vor Jahren noch Chlorkautschuk verwendet, was aber nicht mehr zeitgerecht ist. Damit lässt sich kein Schiffsbaustahl vor Seewasser schützen, da den Chlorkautschuk die Eigenschaften einer Neutralisation fehlen. Diese Beschichtung ist eigentlich mehr eine Heimwerkersache aus dem Baumarkt, z.B. für den Gartenzaun und gehört nicht auf eine Yacht. Des weiteren ist ein überschichten von Chlorkautschuk mit Antifoulings immer problematisch, so dass großflächige Ablösungen nicht auszuschießen sind. Da aber PVC zu Chlorkautschuk kompatibel ist, kann mit einen PVC-Vinyl überschichtet werden um eine Haftbarere zu bilden.
Kein Skipper würde einen minderwertigen Lack unter einen höherwertigen Lack beschichten. Also vergesst den Chlorkautschuk, das war mal bis noch vor 25 Jahren, auch wenn er noch so billig sein sollte.
Admin