ich lese seit einigen Jahren immer mal wieder in diesem Forum. Jetzt habe ich ein Problem, bei dem ich nicht weiter komme:
Ich habe einen Spaekhugger (7,40m) aus den 70er Jahren, das ich letztes Jahr aus Schweden überführt habe.
Der Verkäufer hatte ein selbstpolierendes Antifouling von Hempel drauf, das aber viele Abplatzungen hatte, zum Teil bis aufs Gelcoat.
Deshalb habe ich beschlossen, den UW-Bereich neu aufzubauen.
Soweit ich erkennen kann, ist das Gelcoat an den Stellen, wo die Beschichtungen abgeplatzt sind, nicht angeschliffen. Es glänzt/schimmert noch richtig.
Darüber ist eine hauchdünne Schicht in hellerem Grün, dann eine dicke Schicht schwarz die 1k ist (mit Aceton lässt sie sich abreiben) und teilweise schon speckig.
Darüber ist eine weiße 2k-Schicht und dann blaues Antifouling.
Das Antifouling habe ich nun fast vollständig abgezogen.
Eigentlich würde ich gerne unter den scharzen Anstrich kommen und bei den Abplatzungen hat der grüne ja auch nicht gehalten. Ob die grüne Schicht 1k oder 2k ist, konnte ich noch nicht testen, da sie nicht so großflächig offen liegt.
Nutzungsverhalten:
Das Boot liegt im Greifswalder Bodden (Brackwasser). Nächstes Jahr geht es 8 Wochen auf die Ostsee, 2024 ist eine längere Atlantikrunde geplant, wo das Schiff zwischendurch nicht geplant an Land kommt, also an Land auch nicht trocknen kann. Das kann auch 2 Jahre o.ä. dauern. Danach weiß noch keiner, was passiert....
Gedanken, die ich mir mache:
a) Ich würde gerne die Beschichtungen runterholen ohne das Gelcoat zu stark zu beschädigen. Meine Herangehensweise wäre, die weiße Farbe abzuschleifen und dann das schwarze abzubeizen. Was mit dem grünen passiert, weiß ich noch nicht. Wenn es hält, kann es drauf bleiben.
Aber an vielen Stellen hat es eben nicht gehalten. Das sieht man auch an den großflächigen Ausbesserungen, die auch vorher schon passiert sind. Wenn etwas abplatzt, dann mit dem grünen zusammen.
b) Wie bekomme ich eine Schicht auf das Gelcoat die hält, ohne das Gelcoat anzuschleifen?
c) Ich habe ein Feuchtemessgerät. Wenn die Differenzwerte unter 1 % liegen zwischen Überwasser und Unterwasser, würde ich noch 2-3 Lagen Stetecol auftragen wollen. Ist es besser, nichts dergleichen aufzutragen, wenn die Differenz höher liegt? Hier habe ich in verschiedenen Foren-Fragen unterschiedliche Aussagen von Ihnen gelesen.
Über eine Einschätzung zu den drei Punkten freue ich mich.
Viele Grüße
Erna
PS: Auf den Bildern sieht man auch noch einen grauen Anstrich. Der ist nicht flächendeckend, sondern wurde teilweise bei Ausbesserungen eingesetzt.
Unter dem schwarzen sieht man bei den Nahaufnahmen noch einen Roten Anstrich. Der ist nur auf dem Ruderblatt, das aus Edelstahl ist. K1600_20220926_121646.JPGK1600_20220926_121658.JPGK1600_20220926_121715.jpg20220925_095848.jpgK1600_20220925_095855.JPG
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