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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

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  • Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

    Hallo Forum!

    Ich bin im Besitz eines Rib´s, an welchem das alte AF abgebeizt wurde. Das Gelcoat wurde vom Vorbesitzer leider angeschliffen - siehe Bild. An einigen Stellen hat das Gelcoat beim Slipen ein paar Macken abbekommen - siehe Bild.
    Nun mein Frage, welches Material soll ich bei euch kaufen, um erstens das Gelcoat zu beschichten und welches AF soll ich danach auftragen? Das Boot ist ein Trailerboot, ist ist jährlich ca 3-5 Wochen in Kroatien im Wasser.



    Vor dem Abbeizen - AF Marlin TF





    Nach dem Abbeizen - angeschliffenens Gelcoat mit Macke - solche sind links am Rumpf drei Stück etwa Kleinfingernagel groß.
    Vielen Dank vorab.

  • #2
    AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

    Hallo Rotti....,
    ich habe den Beitrag übersehen, daher die verspätete Antwort.
    Wegen 3-5 Wochen im Wasser brauchen wir kein Antifouling, da der Bewuchs erst nach 4-8 Wochen je nach Temperatur zu verfestigen beginnt. Was die kleinen Macken betrifft, die lassen sich mit einer 2 K. EP-Feinspoachtel leicht reparieren, das ist kein großer Aufwand.
    Wir haben bei dem Boot im Grunde ein Problem mit der Optik, denn ein Überschichten macht da keinen Sinn, da fehlt die Verhältnismäßigkeit. Da die EP-Spachtel für Reparaturen grau oder weiß sind, kann die mit einen 1 K Alcylack aus dem Farbenhandel die haben kleine Gebinde - nachgebessert werden. Da das Alcyd nach einiger Zeit wieder abplatzen wird, muss es alle paar Jahre ein wenig nachgebessert werden, was aber kein Problem ist. Wenn das Boot ins Wasser kommt, am einfachsten mit einen Seilfett siehe http://shop-af.de/contents/de/p642.html einreiben, verhindert die Verfestigung vom Bewuchs und lässt sich wieder abkärchern.

    Grüße Friedrich

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    • #3
      AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

      Lieber Friedrich!
      Danke für die Antwort. Zeitmäßig ist es ja noch kein Problem. Kann draussen wetterbedingt sowieso nichts machen. Da mir optisch das angeschliffene Gelcoat nicht gefällt, würde ich trotzdem gerne ein AF auf das Gelcoat geben.
      Darum bitte ich dich, mir noch mal zu antworten welches Material ich dann benötige.

      Vielen Dank,
      Mathias

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      • #4
        AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

        Hallo Mathias,
        wir müssen immer den Gelcoat vorher versiegeln mit einen Haftgrund. In diesen fall wäre der Beschichtungsaufbau 1 x mit Marine 470 Vinyl grundieren und darauf 1 x - Wasserpass 2 x mit Marine 522 Ecoship zu streichen. Da die Auslastung gering ist, genügt auch ein dünner Anstrich.
        Vorgehensweise:
        Den Gelcoat gründlich mit einer Stahlwolle abreiben bis er matt ist. Keine Sorge, Stahlwolle glättet und beschädigt nicht den Gelcoat. Dann muss gründlich mehrmals mit technischen Aceton entfettet werden, weil wir die Reste vom Trennwachs und auch das Paraffin das im Gelcoat auf der Oberfläche vorhanden ist zu beseitigen.

        Grüße Friedrich

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        • #5
          AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

          Danke Friedrich !

          Also:
          Stahlwolle und Aceton ist mir klar.
          Grundierung 1x mit Marine 470 Vinyl,
          1 Wasserpass - was meinst du damit (den Wasserpass noch mal mit Marine 470 überstreichen)?
          2xMarine Ecoship ist mir klar.

          lg
          Mathias

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          • #6
            AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

            Der Grund den Wasserpass auf ca. 10 cm Breite einmal zusätzlich zu streichen, ist die Verschmutzung in den Marinas wenn das Boot ein paar Tage nicht bewegt wird. Da bei der Reinigung je nach Verschmutzung ein harter Pop-Schwamm, Mückenschwamm oft ein Pfannenreiniger verwendet wird, wird dabei immer etwas Antifouling zusätzlich abgerubbelt, daher den zusätzlichen Anstrich.
            Grüße Friedrich

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            • #7
              AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

              Danke !

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              • #8
                AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                Hallo Friedrich!

                Jetzt habe ich das Boot aus der Scheune geholt und nach hause zur Überarbeitung gebracht.
                An vielen Stellen ist das Gelcoat wesentlich mehr als oben in den Bildern angeschliffen. Das brachte mich zum Nachdenken, ob es nicht besser wäre (habe viel im Forum gelesen)vorher mit Stetecol ein oder zwei mal alles zu beschichten, und dann wie von dir beschrieben den Rest zu machen.

                Danke, lg Mathias

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                • #9
                  AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                  Hallo Mathias,
                  der Osmosewahn ist nur ein Geschäft mit der Angst und wird von Anstreicherfirmen und Verkäufern vermittelt. Diesen Heerscharen ist auch nicht vermittelbar, dass die Blasen oder Bläschen nun mal Blasen sind und keine Osmose. Es ist beim besten Willen nicht vermittelbar, dass es einen Unterschied gibt zwischen Ursache und Wirkung. Es ist auch nicht vermittelbar, kommt es zu osmotischen Diffusionsprozessen mit der Wirkung von Blasen, dass der Einzelfall beurteilt werden muss und es keine Standardlösung gibt.
                  Dein Boot liegt 3-5 Wochen im Waser und hat ca. 11 Monate Zeit zu entfeuchten. Auch wenn der Gelcoat vollständig perforiert wäre, dann haben wir darunter immer noch eine Barriere und ein ISO-Laminat das eine hohe Feuchtedichte hat. Auch wenn da geschliffen wurde, können wir das bei dem Anwendungsfall vernachlässigen. Kommt es zu osmotischen Schäden, dann können wir die nicht verhindern, sondern nur im nachhinein reparieren. Lass Dich also da nicht verunsichern. Wäre das Boopt z.B. im Bodensee, Bereich Überlingen, tropische Wassertemperaturen als Jahreswasserlieger, dann würde ich den Sachverhalt natürlich anders beurteilen.

                  Das einzige Problem ist im Grunde die Optik beim Unterwasserschiff. Natürlich könnten wir mit einen Marine 470 Vinyl abdecken und darüber 1 Lage Ecoship streichen und alle 5-8 Jahre mit Ecoship überstreichen. Wenn wir das Unterwasserschiff bis zum Gelcoat nicht sauber bekommen, dann ist das im Grunde die einfachste Lösung. Ansonsten sauber machen, die Macken mit einer EP-Spachtel ausbessern, mit einer schwarzen Alcydfarbe überpinseln (schaut halt nicht so schön aus), einfetten und die 4-5 Wochen Spass haben.

                  Grüße Friedrich

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                  • #10
                    AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                    Servus Friedrich!

                    Danke, das ging ja ganz schnell mit der Antwort. Also, ich werde mir optisch alles schön machen, uns den Rumpf so wie anfangs von dir erwähnt sauber machen.
                    Zur Berechnung, welche Mengen brauche ich bitte?
                    Breite Rumpf inkl. Tiefgang 1,8m - Wasserlinie 5,6m (Maße vom alten AF Anstrich) . Das wären dann ca. 10,4m2.
                    Dann könnte ich bestellen.

                    Danke,
                    LG Mathias

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                    • #11
                      AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                      Wenn also geprimert wird, 2 Liter Marine 470 Vinyl Farbe rorbraun, 2 Liter Marine 522 Ecoship Faren schwarz, nur 1 x mit der Rolle, Wasserpass beim Antifouling 2 x und den rest auf den Gleitbereich.

                      Grüße Friedrich

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                      • #12
                        AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                        Zitat von ADMIN Beitrag anzeigen
                        Wenn also geprimert wird, 2 Liter Marine 470 Vinyl Farbe rorbraun, 2 Liter Marine 522 Ecoship Faren schwarz, nur 1 x mit der Rolle, Wasserpass beim Antifouling 2 x und den rest auf den Gleitbereich.

                        Grüße Friedrich
                        Danke Friedrich!

                        Kommentar


                        • #13
                          AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                          Ware ist bestellt!

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                          • #14
                            AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                            Servus Friedrich!

                            Ware ist heute schon geliefert worden. Vielen Dank, top Service.

                            Noch eine Frage:

                            Ich habe ja ein paar Macken vom Trailern am Rumpf/Gecoat, die ich mit EP Spachtel ausbessern werden. Hernach mit dem Marine 470 Vinyl drüber. Sollte ich noch irgendwo kleine Fehler nach dem Streichen mit dem Marine 470 Vinyl sehen, kann ich da mit dem EP Spachtel noch mal nachspachteln ? Hab ich auf Marine 470 Vinyl einen guten Verbund wenn ich ohne anschleifen mit EP Spachtel drüber gehe ?

                            LG Dank
                            Mathias

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                            • #15
                              AW: Unterwasserschiff - Gelcoat neu beschichten

                              Hallo Mathias,
                              Es ist nur darauf zu achten, dass der Vinyl Primer Marine 470 nicht mit EP überspachtelt wird. Die EP-Spachtel kann ohne Probleme mit dem Primer wieder überstrichen werden.
                              Grüße Friedrich

                              Kommentar

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