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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Wie oft neues Atf Hard Race

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  • Wie oft neues Atf Hard Race

    Hallo ,

    ich bin neu im Forum und habe folgende Frage:

    Ich habe eine Sea Ray 290, mit Hard Race ATF
    von Hempel.

    Das Boot ist im Sommer 6 Wochen im Wasser und danach im Winterlager an Land.
    2016 wurde das oben genannte ATF dünn ( ein Anstrich)
    zuletzt fachgerecht aufgetragen.

    Nun meine Frage: muss das ATF jedes Jahr neu gemacht werden oder reicht es wenn es jede zweite Saison erneuert wird?

    Revier Kroatien, Dalmatien. Einsatz ca. 2/3 ca. 25 Knoten 1/3 8 SM ca 500 SM je Saison (6wochen)

    Viele Grüße
    Frank

  • #2
    AW: Wie oft neues Atf Hard Race

    Hallo Frank, wegen ein paar Wochen braucht kein Boot einen Antifoulinganstrich, da genügt einfaches Wasserpumpenfett.
    Das Hard Racing ist ein Dünnschichtantifouling, veträgt auch lange Trockenzeiten. Bei der Auslastung müsste es mehrere Jahre reichen. So lange es funktionert, sich der Bewuchs - wenn vorhanden - sich leicht beseitigen lässt muss auch nichts gemacht werden. Da würde ich auch keinen Produktwechsel empfehlen und unötige Schichtstärkenanreicherungen vermeiden. Nach dem Slippen sofort abkärchern - Unterwasserschiff reinigen, dann kann auch nichts verfestigen.

    Grüße Friedrich

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    • #3
      AW: Wie oft neues Atf Hard Race

      Zitat von ADMIN Beitrag anzeigen
      Hallo Frank, wegen ein paar Wochen braucht kein Boot einen Antifoulinganstrich, da genügt einfaches Wasserpumpenfett.
      Das Hard Racing ist ein Dünnschichtantifouling, veträgt auch lange Trockenzeiten. Bei der Auslastung müsste es mehrere Jahre reichen. So lange es funktionert, sich der Bewuchs - wenn vorhanden - sich leicht beseitigen lässt muss auch nichts gemacht werden. Da würde ich auch keinen Produktwechsel empfehlen und unötige Schichtstärkenanreicherungen vermeiden. Nach dem Slippen sofort abkärchern - Unterwasserschiff reinigen, dann kann auch nichts verfestigen.

      Grüße Friedrich
      Hallo Friedrich

      zunächst herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe da noch Nachfragen: Ich habe mal gehört, dass das Hardrace von Hempel ständig (auch an Land) Partikel abgibt und deshalb quasi jedes Jahr gestrichen werden muss weil es seine Wirkungsweise verliert? Leider gibt es niergendwo einen Hinweis nach welcher Zeit ( außer dem Hinweis dass das Boot nach Anstrich binnen 3 Monaten ins Wasser soll)

      Wenn das Boot so lange an Land war, muss ggf im Bereich des Wasserpass etwas beachtet werden (Schutz gegen Benzin/Diesel etc...) und ggf nur dort etwas erneuert werden ?

      Wasserpumpenfett: würdest Du mir empfehlen das auf das vorhandene ATF aufzutragen? Wenn ja wie und wieviel ? Wäscht sich das in Gleitfahrt nicht sofort ab ?

      Viele Grüße
      Frank

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      • #4
        AW: Wie oft neues Atf Hard Race

        Hallo Frank,

        Produkthinweis: Hartantifouling auf Vinylharz-Basis und Kupferbasis mit organischen Bioziden, Beschichtungstyp nicht erodierend, Standzeit 12 Monate, Bewuchsschutzdauer 1 Saison (4-6 Monate), Lösungsmittel organisch. Wirkstoff Biozide, Kupferverbindungen und organische Biozide, Anwendungsbereich alle Gewässer, Untergrund Stahl-Beton-GFK-Holz, Operationprofil unter 10 Knoten, ab 10 Knoten, hoher Aktivitätsgrad notwendig, für schnelle Motorboote.

        Das Antifouling ist aber in Wirklichkeit nicht von Hempel, sondern von der Voss Chemie die das Antifouling unter dem Namen Hempel vertreiben. Die Hempel-Antifoulings sind in der Regel SPC-Antifoulings, so wie bei uns und das ist eine andere Liga. Da es kein Weichantifouling und erodierend ist, schrumpft es nur wenig und verträgt daher längere Trockenzeiten. Wie lange, das wissen wir erst wenn es sich vom Untergrund löst. Da die Biozide nur durch erodieren frei gesetzt werden können, geht der Bewuchsschutz ohne Aktivität auch nicht verloren. Das ist im Grunde nicht anders wie bei Micron Extra, oder auch bei unseren Antifoulings. Da aber erodierende Antifoulings nach einiger Zeit auch an Land Ihre Haftfähigkeit verlieren, kommt es nach - wie lange wissen wir nicht - zu Abplatzungen, dann müssen die Altanstriche vollständig beseitigt werden.

        Ein extra Schutz gegen Benzin, Diesel was oft in den Marinas an der Oberfläche schwimmt ist nicht erforderlich. Es wird aber immer der Wasserpass verschmutzen und auch die Farbe meist ein wenig verändern, da dort das Antifouling der Luft - Sonne und Wasser ausgesetzt ist. Dabei kommt es natürlich auch zu Verschmutzungen, die sich aber mit einen rauen Popschwamm beseitigen lassen. Ein zu langes antrocknen sollte dabei verhindert werden.

        Was das Wasserpumpenfett betrifft, das macht nur Sinn wenn kein Antifouling gestrichen wird. Es funktioniert auch Paraffin, so dass der Bewuchs nicht so schnell verfestigen kann. Wie lange, richtet sich nach Auslastung, Geschwindigkeiten, Wassertemperaturen. Da aber der Bewuchs in der Praxis 6-8 Wochen braucht bis er verfestigt, reicht das bei geringen Auslastung aus. Haben wir es aber mit Miesmuscheln zu tun, die haften bestens, auch auf Hart Racing und entwickeln sich sehr schnell innerhalb ein paar Wochen, dann bedarf es ein anderes Antifouling.

        Grüße Friedrich

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        • #5
          AW: Wie oft neues Atf Hard Race

          Zitat von ADMIN Beitrag anzeigen
          Hallo Frank,

          Produkthinweis: Hartantifouling auf Vinylharz-Basis und Kupferbasis mit organischen Bioziden, Beschichtungstyp nicht erodierend, Standzeit 12 Monate, Bewuchsschutzdauer 1 Saison (4-6 Monate), Lösungsmittel organisch. Wirkstoff Biozide, Kupferverbindungen und organische Biozide, Anwendungsbereich alle Gewässer, Untergrund Stahl-Beton-GFK-Holz, Operationprofil unter 10 Knoten, ab 10 Knoten, hoher Aktivitätsgrad notwendig, für schnelle Motorboote.

          Das Antifouling ist aber in Wirklichkeit nicht von Hempel, sondern von der Voss Chemie die das Antifouling unter dem Namen Hempel vertreiben. Die Hempel-Antifoulings sind in der Regel SPC-Antifoulings, so wie bei uns und das ist eine andere Liga. Da es kein Weichantifouling und erodierend ist, schrumpft es nur wenig und verträgt daher längere Trockenzeiten. Wie lange, das wissen wir erst wenn es sich vom Untergrund löst. Da die Biozide nur durch erodieren frei gesetzt werden können, geht der Bewuchsschutz ohne Aktivität auch nicht verloren. Das ist im Grunde nicht anders wie bei Micron Extra, oder auch bei unseren Antifoulings. Da aber erodierende Antifoulings nach einiger Zeit auch an Land Ihre Haftfähigkeit verlieren, kommt es nach - wie lange wissen wir nicht - zu Abplatzungen, dann müssen die Altanstriche vollständig beseitigt werden.

          Ein extra Schutz gegen Benzin, Diesel was oft in den Marinas an der Oberfläche schwimmt ist nicht erforderlich. Es wird aber immer der Wasserpass verschmutzen und auch die Farbe meist ein wenig verändern, da dort das Antifouling der Luft - Sonne und Wasser ausgesetzt ist. Dabei kommt es natürlich auch zu Verschmutzungen, die sich aber mit einen rauen Popschwamm beseitigen lassen. Ein zu langes antrocknen sollte dabei verhindert werden.

          Was das Wasserpumpenfett betrifft, das macht nur Sinn wenn kein Antifouling gestrichen wird. Es funktioniert auch Paraffin, so dass der Bewuchs nicht so schnell verfestigen kann. Wie lange, richtet sich nach Auslastung, Geschwindigkeiten, Wassertemperaturen. Da aber der Bewuchs in der Praxis 6-8 Wochen braucht bis er verfestigt, reicht das bei geringen Auslastung aus. Haben wir es aber mit Miesmuscheln zu tun, die haften bestens, auch auf Hart Racing und entwickeln sich sehr schnell innerhalb ein paar Wochen, dann bedarf es ein anderes Antifouling.

          Grüße Friedrich
          Hallo Friedrich,

          nun ist es an der Zeit, Dir einfach nur mal Danke zu sagen, für die hoch professionelle

          Ich werde jetzt diese Saison mal ohne Neuanstrich ins Wasser gehen und mich dann mit einem Erfahrungsbericht zurück melden.
          Viele Grüße
          Frank

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