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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Antifouling Neuboot Alpensee

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  • Antifouling Neuboot Alpensee

    Hallo,

    ich habe vor, eine Bayliner VR6 mit 250PS als schnellen Gleiter zu kaufen. Diese soll im Vierwaldstätter See in der Schweiz als Wasserlieger während der Saison liegen und wird regelmässig genutzt.

    Nach den Empfehlungen hier im Forum bin ich vom Bootshändler als optional angebotenen VC17 abgekommen. Da der Bewuchsdruck vermutlich nicht allzu hoch ist, würde ich es nun versuchen, die erste Saison ohne Antifouling zu probieren. Dann würden wir beim Auswassern sehen, ob die Reinigung noch relativ einfach möglich ist, und es dann die nächste Saison genauso belassen oder ein AF auftragen.

    Nun stelle ich mir die folgenden Fragen

    1. Ist der Versuch auf das Antifouling in der ersten Saison zu verzichten sinnvoll oder von vornheinein aussichtslos?

    2. Falls es nicht funktioniert, kann dann nach einer Saison ein Antifouling ohne Schleifen aufgebracht werden?

    3. Wäre dies dann in der Reihenfolge "Aceton Reinigung" - "Vinyl-Primer" - "Fastline" möglich? Oder wäre ein anderes AF empfohlen?

    4. Nach wievielen Jahren müsste das AF neu gestrichen werden? Würde ungern jedes Jahr neu streichen...

    5. Würde sich die Empfehlung ändern, falls das Boot im Winter im Wasser bleibt?

    Herzlichen Dank.

    Viele Grüsse

    Peter

  • #2
    AW: Antifouling Neuboot Alpensee

    Hallo Peter,
    zu 1, es ist sinnvoll, würde z.B. VC17m am Vierwaldstätter See ausreichen, dann genügt auch einfaches einfetten mit Wasserpumpenfett für eine erleichterte Reinigung.
    zu 2, kann ja, bei Gleitern nicht zu empfehlen. Da Gleiter keine Dauerwasserlieger sind, haben die genügend Zeit zum entfeuchten.
    zu 3, zuerst anschleifen, gründliche Reinigung mit 99% Aceton, 1 x Marine 470 PVC-Vinyl, darauf 1 x Marine 522 Fastline. Fastline verwendet z.B. die Bundesmarine für die schnellen Fregatten, Fastline ist ein SPC-Antifouling, selbstglättend, selbstreinigend.
    zu 4, der Dockintervall beträgt bei Fastline 1 Anstrich 18 Monate bei Dauerwasserlieger, Bewuchsschutzdauer verlängert sich je nach Wasserliegezeiten, verkürzt sich je nach Auslastung und Geschwindigkeit.
    zu 5, nein

    Haben wir nur Verunreinigungen, Verschleimung, dann funktioniert kein Antifouling, egal welcher Hersteller. Da ist dann am besten einfetten und zwischendurch abkärchern. Verschleimungen dürfen nicht trocknen, sonst lassen die sich nur noch sehr schwer beseitigen.

    Grüße Friedrich

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    • #3
      AW: Antifouling Neuboot Alpensee

      Hallo Friedrich,

      herzlichen Dank für die schnelle Antwort.

      Dann werde ich es die erste Saison erstmal ohne Antifouling probieren und die Verunreinigung/Bewuchs beobachten....

      Viele Grüsse

      Peter

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