herzlichen Dank für dieses Forum!
Nachdem ich mich hier viel belesen habe, möchte ich unser Projekt vorstellen und erbitte Ratschläge und Beurteilungen. Vielen Dank.
Ist-Zustand
Unser Schiff "OstWind" ist eine Bavaria 350, BJ '93. Sie lag seit Erstwasserung im Bodensee und stand jede Wintersaison an Land im Freien. Das Unterwasserschiff sah bei Kauf optisch einwandfrei aus.
Nach Überführung im Frühjahr 2014 an den Greifswalder Bodden fand das Schiff seinen neuen Heimathafen in Kröslin (ggü. Peenemünde). Das Schiff wurde von uns im Sommer durch Dänemark gesegelt.
Firma Höveling sicherte telefonisch die Ostsee-Eignung des jährlich am Bodensee aufgetragenen Antifoulings zu. Eine Sommersaison in der Ostsee reichte allerdings für starken Pocken- und Algenbesatz, die Pocken ließen sich nicht abkärchern und brechen am "Fuß" ab, so dass ein fester Kalkrest auf dem Antifouling verbleibt.
Farbauftrag vor Erstwasserung war
- 5x Auftrag von Antorit Epoxi-Primer D 53 (Höveling-Farben)
- 14-tägige Trocknungsphase
- 2-facher Auftrag von Rhumbeline-Antifouling D90 (Höveling-Farben)
- Danach jährlicher Neuauftrag von Rhumbeline-Antifouling D 90.
- Keine Mischungen mit anderen Farben.
Das Antifouling blättert nun an einigen Stellen stark ab. Mit einem Spachtel lässt sich ohne Beschädigung des Gelcoats die Antifouling-Schicht an manchen Stellen in großen Flatschen abschaben. An anderen Stellen haftet es noch sehr gut am Untergrund.
Unter dem schwarzen Antifouling wird die graue Schicht Epoxi-Primer sichtbar, die sehr gut haftet. Keine Osmose-Blasen sichtbar.
Plan
-"Trockener" Abtrag des losen, abplatzenden Antifoulings mit Spachtel (gerundete Ecken)
- Entfernen des gut anhaftenden Antifoulings mit Brillux Top 155
- Abkärchern
Verbleiben wird die fest anhaftende Epoxi-Primer-Beschichtung.
Ab Temperaturen von 15°C:
- Abreiben des Schiffes mit Aceton
- Streichen mit RELEST®Marine 470 PVC-Sealer (1x, Auftrag mit Rollen), rotbraun als Referenz.
- Streichen mit RELEST® Marine AF Longlife (2x, Auftrag mit Rollen), schwarz.
Fragen:
- Wie lange sollten die Trockenzeiten zwischen den neuen Anstrichen sein?
- Ich sorge mich, ob das alte Antifouling überall entfernt werden kann. Kann ich an extrem hartnäckigen Stellen einfach den neuen Farbauftrag aufbringen oder muss das alte AF um jeden Preis runter?
Herzlichen Dank!
Die Bilder zeigen das Schiff am 25.03.15. Man sieht gut die Stellen, an denen das AF kaum oder gar nicht mehr haftet.
OstWind 1.jpgOstWind 2.jpgOstWind 3.jpg
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