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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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  • Eure Meinung ist gefragt

    Moin zusammen...

    Im September 2012 habe ich eine Marina 23 von einem älteren Herrn gekauft der aus Altersgründen aufgehört hat.

    Das Boot wurde 2012 von Ihm maximal 2-3 mal bewegt... und hatte beim aufslippen Okt. 2012 wirklich fast keinen Bewuchs !!

    Über den Winter habe ich das alte schon etwas brüchige Antifouling entfernt um es zu erneuern... was ein großer Fehler war, denn als ich das Boot Ende 2013 nach der Saison aus dem Wasser geholt habe sah es so aus....

    image3.jpgimage4.jpgimage5.jpgimage6.jpgvorher.jpg

    anbei auch noch ein Vorher Bild...

    Jetzt bin ich natürlich total verunsichert welches Antifouling ich zukünftig nehmen soll...?? Vosschemie mit Sicherheit nicht mehr !!
    Aus beruflichen Gründen komme ich nicht so oft zum fahren, aber 10 - 12 mal wird es schon sein dass das Boot bewegt wird.

    Gruß Chris

  • #2
    AW: Eure Meinung ist gefragt

    Hallo Chris,
    wenn einer es mit Muscheln oder Seepocken zu tun hat, dann sind weitgend alle AF für die Sportbootschifffahrt weit überfordert. Die meisten Empfehlungen auf Grund einer Selbstzufriedenheit bei den Skippern sind nur möglich, da wir in ca. 90% aller Gewässerflächen kaum einen tierischen Bewuchs haben. Befindet sich aber das Boot z.B. im Bereich von Kiel, Travemünde, Hamburg, oder Silhäfen, in Holland, oder im Süden in den Lagunen um Venedig, dann haben wir nun mal einen solchen Muschelbewuchs nach 4-5 Monaten.

    Ein Boot muss aber auch bewegt werden, denn wird das Boot nicht bewegt, kann kein Biozid als Bewuchsschutz frei gesetzt werden.

    Lösung:
    - alles sauber machen, Klebereste lassen sich auch mit Kalkreiniger oder Zementschleierentferner beseitigen,
    - Untergrund mit 200 Körnung sauber anschleifen,
    - 1 x dünne Lage Relest Marine 470 PVC-Sealer streichen,
    - 3 Lagen Relest Marine 522 LF oder 2 Lagen 522 Ecoship und das Problem mit den Muscheln hat sich erledigt.

    Grüße Friedrich

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    • #3
      AW: Eure Meinung ist gefragt

      Moin Friedrich

      Danke für die ausführliche Antwort und Info. !!!

      Mich wundert nur, dass im Vorjahr kein Bewuchs am Boot war und der Vorbesitzer sogar noch weniger wie ich gefahren ist ??

      Vielleicht liegt es daran, dass ich das Boot von Wendtorf nach Mönkeberg verholt habe und aber der Vorbesitzer immer wieder über das alte Af gestrichen hat und sich so über die Jahre ein Schütz aufgebaut hat?

      Ich hätte das beibehalten sollen...
      Aber da an einigen Stellen die Farbe schon abgeblättert ist / war, hab ich gedacht... Okey dokey mach mal neu bevor da ggf. was passiert...
      Und das war glaub ich falsch...

      Gruß Chris

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      • #4
        AW: Eure Meinung ist gefragt

        Der Bewuchsdrücke verändern sich sogar im Bereich von wenigen Metern und wie bereits beschrieben haben wir in 90% der Gewässer keinen tierischen Bewuchs. In der Ostsee haben wir auf ca. 15 000 qkm nicht einmal pflanzlichen Bewuchs, da kann einer streichen was er will oder auch nichts, es wird alles funktionieren. Ist aber einer z.B. in der Marina bei Travemünde, oder Kiel, dann sieht ein Boot nach kurzer Zeit so wie Deines aus, wenn das Af nicht passt. Wir bekommen bereits unterschiedliche Bewuchsdrücke nur weil einer einen anderen Strömungsbereich innerhalb der Marina hat. Haben wir in der Nachbarschaft Stahlspundwände oder eine älter Stahl-Yacht, dann werden Kupfer-Antifoulings sehr schnell unbrauchbar. Haben wir hohe Anteile an Kohlendyoxiden im Wasser dann wird auch ein Antifoulinganstrich zerstört. Jeder hat eine andere Auslastung fährt unterschiedliche Gewässerbereich usw., so dass die Erfahrungswerte von den Bootsnachbarn oder auch aus den Foren nicht übertragbar sind. Haben wir keine Bewuchsdrücke, dann ist es egal was einer streicht, haben wir aber Bewuchsdrücke dann muss der Bewuchsschutz passen sonst geht da nichts.
        Grüße Friedrich

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        • #5
          AW: Eure Meinung ist gefragt

          Da ich davon keine Ahnung habe, gebe ich dir einfach mal recht :-)

          Das ganze scheint eine Wissenschaft für sich zu sein...

          Dann werd ich mal das Boot mit den von dir genannten Produkten behandeln !!

          1001 Dank für deine Hilfe !!!

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