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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Jotun Brignola Cutter?

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  • Jotun Brignola Cutter?

    Mein Boot liegt zur Zeit in Sardinien auf dem Trockenen und soll im Frühjahr einen neuen Antifoulinganstrich bekommen. Die Werft verwendet Jotun Brignola Cutter / Jotun Yachting Cutter. Im Internet finde ich so gut wie keine Informationen über dieses Antifouling. Taugt das?
    Kann es über die Reste des bisherigen Hempel Mille Performer Professional 7110p gestrichen werden?

  • #2
    AW: Jotun Brignola Cutter?

    Jotun verwendet für gleiche Antifouling unterschiedliche Namen. Da für das Antifouling in Italien keine Sicherheitsdatenblätter einzusehen sind, kann es nicht eingeordnet werden. Das einzige was wir wissen ist das es ein Kupferantifouling ist vermutlich selbstpolierend. Genau wissen wir das nicht. Trifft das aber zu, dann taugt es für 1 Saison. Die 2 hochwertigen Antifoulings von Jotun sind das Seaquantum Ultra und das Takata Classic. Dabei handelt es sich um SPC-Antifoulings, selbstabschleifend, Kupfer(I)oxid, mit einen Dockintervall von 12 Monaten je Anstrich, also bei 3 Anstrichen haben wir ca. 3 Jahre Bewuchschutz. Wir beliefern seit einigen Jahren z.B. den Yachtverband in Rom da es in Italien so wie auch in Kroatien kein Antifouling gibt das länger als eine Saion funktioniert. Die AF von Raffaelo, Venezeano kommen in Wirklichkeit von Borero und Borero wird beliefert von International so weit uns bekannt ist.

    Wir können auch nicht das Hempel Mille Performer Professional 7110p zuordnen da auch der Produktname nicht bei Hempel/Hempadur im Sicherheitsdatenverzeichnis gelistet ist. Wir kennen einige Mille aber nicht das 7110p.

    Wichtige Bezugsgrößen wären: Trägerkomponente Vinyl und kein Epichlorhedrin das wär ein Hartantifouling, Kolophonium, Dikupfer, kein Zineb (taugt nichts), SPC wäre selbstabschleifend nicht verwechseln mit erodierend oder selbtpolierend, als Biozid Kupfer(I)oxid und Zinkoxid und nicht Kupfer, wichtige Angabe wäre die Standzeit mit 36 oder 60 Monate die bei den hochwertigen Af bei Hempel und Jotun immer angegeben wird.

    Grüße Fritz

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    • #3
      AW: Jotun Brignola Cutter?

      Hier gibt's die Datenblätter für das Hempel Mille Performer Professional:
      http://www.hempel.com/en/products/he...essional-7110p

      Zum Jotun Cutter habe ich doch noch Datenblätter gefunden:
      http://www.brignola.it/en/antivegetative.php

      Vielleicht kannst Du es damit bewerten?

      Was spricht dagegen, von dem Cutter auch mehrere Lagen aufzutragen (Werft will 2 Lagen + dritte an Anströmkanten und Wasserlinie streichen) damit es 2 Saisons hält?

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      • #4
        AW: Jotun Brignola Cutter?

        Es ist eineinfaches selbsabschleifendes Kupferantifouling, Trägerkomponente Vinyl, VCO-Wert 23% Kupferbiozide, Standzeit 12 Monate, Bewuchsschutzdauer 1 Saison, Lösungsmittel Xylol. Damit kompatibel zu allen selbstabschleifenden Antifoulings mit gleicher Trägerkomponente und Lösungsmittel Xylol. Zb. Sajet hat 42% anstelle Kupfer Kupfer(I)oxid daher Standzeit 36 Monate bei 3 Lagen, Relest 522 hat 63% Standzeit 60 Monate bei 2 Lagen.

        Kompatibel mit Hempel Oceanic 8490K, Nippon Seajet Platinium 039, Jotun Takatta Clasic, Seaquantum ultra, International mit Interspeed 640, TMP Tenax mit KP-Coat Ay735, BASF mit Relest Marine 522 Ecoship und Ycht AF Speed (Fastline). Bei Verwendung von Standard-AF für die Sportbootschifffahrt die keine Vinylträgerkomponenten verwenden ist ein Haftgrund - Sealer erforderlich, der vom Hersteller empfohlen wird. Nicht zu verwenden mit oder ohne Haftgrund sind alle VC-Antifoulings, auch Trilux 33 von International oder die von Hempel die über die Voss Chemie verkauft werden (sind auch von International).

        Im Grunde bietet das AF einen zu geringen - zu kurzen Bewuchsschutz und ist daher nur für Saisonwasserlieger (Frühjahr bis Herbst) geeignet. Das gleiche gilt auch für das Hempelprodukt.

        Grüße Fritz

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        • #5
          AW: Jotun Brignola Cutter?

          Zitat von ADMIN Beitrag anzeigen
          Es ist eineinfaches selbsabschleifendes Kupferantifouling, Trägerkomponente Vinyl, VCO-Wert 23% Kupferbiozide, Standzeit 12 Monate, Bewuchsschutzdauer 1 Saison, Lösungsmittel Xylol. Damit kompatibel zu allen selbstabschleifenden Antifoulings mit gleicher Trägerkomponente und Lösungsmittel Xylol.
          Denkst Du das Cutter hält dann wenn man das vorige Hempel leicht anschleift?

          Wenn man mehrere Lagen Cutter streicht, hält es dann nicht auch länger als 1 Jahr?

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          • #6
            AW: Jotun Brignola Cutter?

            Wenn vorher angeschliffen wird, wird es auch nach meiner Meinung halten. Was mehre Lagen betrifft, da wird immer vom Hersteller eine optimale Schichtstärke empfohlen die in der Praxis mit 2-3 Anstrichen mit der Fellrolle erzielt wird. Darauf beziehen sich auch die Standzeiten und die Bewuchsschutzdauer. Des weiteren wird die Bewuchschutzdauer von der Wassertemperatur, Geschwindigkeit, Auslastung bestimmt. Es ist ein Saisonantifouling, das aber so wie bei allen AF natürlich auch länger funktionieren kann, da die Beurteilung der Bewuchsschutzdauer auch unterschiedlich ist.

            Ohne jetzt unser Produkt zu empfehlen, warum nimmst Du z.B. nicht ein Seajet Platinium 039 das Dir im Schnitt einen Bewuchsschutz im Mittelmeer von mehr als 2 Jahren ermöglicht. Die Händler liefern doch alle EU-Weit. Unter Berücksichtigung der Umstände, Krankosten und erheblich besseren Bewuchsschutz rechnet sich auch der Mehrpreis für das AF und Frachtkosten.
            Grüße Fritz

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            • #7
              AW: Jotun Brignola Cutter?

              Das Cutter ist dort im Preis für den Anstrich (Anschleifen + 2-3 Schichten) inbegriffen. Wenn ich ein eigenes Antifouling liefern lasse, zahle ich das komplett selber. Und das rumdiskutieren bzw. Emails schreiben... Und die Lieferung organisieren...

              Das Cutter kennen sie schon und streichen es wohl seit Jahren unter alle Boote, wissen wie man es verarbeitet, evtl. verdünnt etc. Wie sieht das bei einem anderen Produkt aus? Da brauchen sie dann vielleicht andere Verdünnung, sind nicht gewohnt es zu rollen, müssen andere Trocknungszeiten einhalten usw.

              Ich putze auch gerne mein Unterwasserschiff beim Baden, damit kann ich die Lebensdauer doch auch etwas verlängern.

              Kann man das so sehen?

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              • #8
                AW: Jotun Brignola Cutter?

                Wir kennen solche Hinweise aus Italien, Slowenien, Kroatien die im Grunde nichts mit den Produkten zu tun haben, sondern mehr mit sponsern der Mitarbeiter. Es gibt auch keinen Unterschied bei der Handhabung mit der Fellrolle, ich muss wie bei jeden Produkt warten bis es fest ist wobei auch da gibt es keine fetsen Regeln da ein leichtes Boot bei weitem nicht so stark mechanisch durch die Gurte beim kranen belastet wird wie z.B. eine 20 Tonnen Stahl-Yacht. Da muss immer der Einzelfall beurteilt werden. Was das verdünnen von Produkten betrifft, das trifft auf SPC-AF die Lösungsmittelarm sind nicht zu, denn die werden vorher eingestellt und nicht verdünnt. Wird Airles gespritzt dann gibt jeder Hersteller die Spritzdrücke und die Düsenweiten vor.

                Ansonsten spricht nichts dagegen wenn es funktioniert. Wenn es nicht funktioniert haben wir dann auch kein Problem, da die Kompatibilität für einen Produktwechsel mit SPC gegeben ist. Wichtig ist, dass weiterhin ein selbstabschleifendes - selbstglättendes nicht zu verwechseln mit erodierend oder polierenden Antifouling verwendet wird. Bietet die Werft ein VC - PTFE oder Silikon an, dann rate ich zur Flucht, denn da ist der Ärger vorprogrammiert.
                Güße Fritz

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