ich besitze seit 3 Jahren eine Dehler 43 CWS Bj. 1991. Das Boot war vom Erstbesitzer überwiegend im Mittelmeer stationiert, wurde aber meist nur für ca. 6-8 Wochen ins Wasser gelassen. Eine Osmosüberprüfung beim Kauf durch einen Gutachter ergab keine Schäden (s. Foto der Ergebnisse). Das Schiff stand bei Prüfung aber bereits ca. 1 Jahr an Land beim Makler. Der Sachverständige meinte, das wäre kein Problem...
Das Boot hat beim Erstbesitzer zu Beginn seines Lebens wohl mal eine Epoxyschutzanstrich erhalten (gelb sichtbar, wenn man Antifouling manuelle abkratzt). Ich habe bei Übernahme des Schiffs eine Hempel Mille Antifouling auf eine Hempel Grundierung aufgetragen, da ich nicht wußte was vorher aufgetragen wurde. Darauf wurde die letzten Jahre dann immer wieder Hempel Mille Dynamic aufgetragen.
Nun verhält es sich so, das die Antifouling im Bugbereich sehr "buckelig" (Abplatzer s. Foto) geworden ist und der angehängte Eisenkiel an verschiedenen Stellen großflächig anfängt zu rosten (am Übergang zum GFK am meisten, sowie an weiteren Stellen s. Foto Foto ist von 2010, jetzt sieht es schlimmer aus).
Ich habe meine Werft gebeten sich die Sache einmal anzuschauen und mir Reparaturvorschläge zu machen. Vorschlag 1: Sandstrahlen des Kiels bis auf metall und neu beschichten mit 5 Lagen Epoxy und zwei Lagen AF.
Vorschlag 2: Den gesamten Rumpf Sandstrahlen (also bis auf Gelcaot) und Neuaufbau wie gehabt.
Meine Einwende beim Sandstrahlen würde der Gelcoat beschädigt wurde mit dem Argument entgegnet, um das Epoxy aufzutragen müßte der Gelcoat ja sowieso angeschliffen werden. Meine Frage warum reicht es im GFK Bereich nicht nur bis zum Epoxy die Altantifouling abzutragen wurde nicht klar beantwortet.
Bei der Eisenkielsanierung wurde mir gesagt, dass die kritische Fuge zwischen Rumpf und Kiel elastisch geschlossen würde und so kein Wasser mehr an das Metall käme. Meine Frage wie Lange soetwas hält wurde nicht beantwortet.
Meine Frage ist nun:
1. Muss die alte Epoxyschicht wirklich runter?
2. Wie geht man bei dem Kiel am besten vor?
3. Was wäre ein idealer Neuaufbau?
Vielen Dank im Voraus. Ach ja, Fahrgebiet jetzt ist Nord- und Ostsee.
Oliver
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