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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

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  • #16
    AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

    Die Ergiebigkeit vom Primer ist 6-8 qm/ltr und beim Antifoulinh ca. 9 qm/ltr.

    Bedarf ist bei einen Gleiter: (Breite + Tiefgang) x Wasserlänge. Jetzt wiessen wir wie viel qm zu streichen sind. Geb. sind bei uns 0,75 ltr, 2 ltr, oder 20 Ltr.
    Auch zu sehen unter Produktbeschreibung
    Grüße Fritz

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    • #17
      AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

      Hi,

      mit dem alte Antifouling Yachtcare Antifouling Eco gibt es keine Probleme ?

      Gruß Timo

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      • #18
        AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

        nein, ist doch ein Weichantifouling, saubermachen, primern und dann das Fastline.
        Fritz

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        • #19
          AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

          Super dank !!!! Schönes Wochende

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          • #20
            AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

            Hallo Fritz,

            habe da doch nochmal eine Frage bezüglich des Antifoulings. Soll ich das alte Antifouling ( Yachtcare Antifouling Eco selbstschleifend ) komplett runterschleifen ? Oder reicht nur saubermachen dann den Primer drauf und danach das Fastline ?

            Gruß Timo

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            • #21
              AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

              Hallo Timo,
              das Antifouling hat wie alle Weichantifoulings eine schlechte Haftung, daher beginnt es auch zu kreiden, löst sich auch oft bei höheren Schichtstärken dann ab und sollte vor dem Primeranstrich weitgehend beseitigt werden. Geringe Reste die noch verbleiben verbinden sich dann mit dem PVC-Vinylprimer.
              Zur Beseitigung ist am besten eine grobe Edelstahlwolle wie z.B. die Phanterwolle. Die gibt es auch im Farbenfachhandel oder auch bei uns. Das hat den Vorteil, dass die Edelstahlwolle den alten Anstrich abschabt und nicht abschleift. Das ist besonders wichtig wenn wir darunter Beschichtungen haben wie z.B. einen Gelcoat der nicht beschädigt werden sollte.

              Grüße Friedrich

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              • #22
                AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

                Hallo Friedrich,

                ein frage bleibt noch offen. Habe das Boot jetzt mit dem Primer vorbehandelt und dann das Antifouling Fastline aufgetragen. Nachdem ich das Boot von den Böcken gelassen habe und das Boot wieder auf den Trailer gezogen habe ist mir aufgefallen das dort wo die Rollen am Rumpf langlaufen schon gleich das Antifouling wieder ab war. Ist das Normal ? War es vielleicht nicht Trocken ?

                Gruß Timo

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                • #23
                  AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

                  Ist nicht normal, wenn das Antifouling und der Primer handtrocken ist reicht das nicht. Der Primer braucht je nach Temperatur 24 Stunden, das Antifouling min . die gleiche Zeit. Grundsätzlich wird bei selbstabschleifenden Antifoulings bis zu kranen z.B. in Kroatien 3-4 Tage kalkuliert. Bei schweren Booten sind noch 1-2 Tage zusätzlich erforderlich. Diese Zeiten sind bei allen selbstabschleifenden Antifoulings in etwa gleich.
                  Grüße Friedrich

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                  • #24
                    AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

                    Hallo,

                    alles klar Danke weiß ich erst mal bescheid. Werde die defekten stellen ausbessern. Bis das Boot ins Wasser kommt wird noch so ca. 2-3 Wochen dauern. Bis dahin müßte ja alles durchgetrocknet sein denke ich oder ?
                    Wird das Antifouling richtig fest wie Farbe oder eher wie so eine Art Silikon ? Ich frage nur weil an der Dose vom Antifouling am Rand die Farbe getrocknet ist und eher wie eine Art Silkon ist. Also das Antifouling ist nicht Hart lässt sich mit dem Fingernagel eindrücken. Hoffe das das normal ist ? Nicht das bei der Herstellung vom Antifouling was schief gegangen ist......
                    Gruß Timo

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                    • #25
                      AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

                      Wir haben manchmal das Problem, dass die Skipper nicht lange genug warten. Mancher ist die Dünnschicht-Hartantifoulings gewohnt die natürlich nach 1-2 Stunden bereits mechanisch belastbar sind. Bei den Primer haben wir es mit PVC-Vinyl zu tun und beim AF haben wir eine Vinylträgerkomponente.
                      Du hast sicherlich bemerkt, dass die Oberfläche je nach Temperatur in 15-30 Minuten handtrocken ist. Diese Beschichtung hat eine hohe Feuchtedichte und bindet auf der Oberfläche ab, dann dauert es entsprechend lange bis die restlichen Lösungsmittel entweichen können. Das haben wir aber bei allen Grundierungen ob Primokon von International oder Undercoat von Hempel.
                      Ein Fehler ist aber auch oft dass das Antifouling zu kurz aufgerührt wird. Die Antifouling sind Lösungsmittelarm und müssen mit dem Rührstab gründlich aufgerührt werden. Ansonsten wird der Primer und das Antifouling so fest, dass es auch den Hochdruckreiniger aushält.

                      Grüße Friedrich

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                      • #26
                        AW: Antifouling Rinker 250 Hilfe.....

                        Hallo,

                        also aufgerührt schließe ich mal aus. Habe es ca. 10 min mit der Bohrmaschine und Rührstab aufgerührt. Naja ich warte mal ab. Wie gesagt nach ca 2-3 Woche müßte es ja durchgetrocknet sein falls es noch nicht ganz fest war oder ?
                        Gruß,Timo

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