Neosil ist ein neu entwickeltes Unterwassersystem auf Basis von Silikontechnologie. Durch das Fouling Release System(FRS) bildet Neosil eine besondere glatte und dichte Oberfläche wodurch Wasserorganismen praktisch keinen Einfluss haben. Neosil ist ein besonders dauerhaftes System, darum nicht zu vergleichen mit anderen gangbaren Antifoulings die jedes Jahr neu aufgebracht werden müssen.
Durch Neosil Topcoat wird das Unterwasserschiff für viele Jahre (7 bis 10) geschützt. Die arbeitsintensive und teure jährliche Instandhaltung ist nicht mehr nötig. Wohl wird sich wenn das Schiff bewegt wird nach einiger Zeit eine leichte Schleimschicht bilden, aber auf diese haben Wasserorganismen keinen Einfluss. Sie haften nicht darauf, sobald das Schiff wieder fährt entfernt sich die Schleimschicht. Dabei sorgt die glatte Neosil Oberfläche für eine höhere Geschwindigkeit und weniger Treibstoffverbrauch. Neosil enthält keine Schwermetalle und keine Biozide wodurch das Wasser nicht belastet wird.
Neosil ist für Süßwasser, Salzwasser, Brackwasser und für alle Schiffstypen geeignet. Das System kann auf verschiedenen Untergründen verwendet werden, wie Polyester, Stahl, Aluminium und Holz. Aber auch auf harten Antifoulings z.B. Chlorgummi (Kautschuk) und Vinyl. Es kann mit Bürste, Pinsel, Nylon-Roller und Druckluftspritze (airless) aufgetragen werden. Neosil ist mit Recht ein einzigartiges Konzept für ein sauberes Unterwasserschiff für lange Jahre.
Neosil Release System besteht aus 3 Produkten:
- Neosil MCU Primer
- Neosil Midcoat
- Neosil Topcoat
Neosil ist in weiß, schwarz, rot, blau und grau erhältlich, andere Farben auf Anfrage.
Wie immer bei solchen Produkten laufen da eine Werbefachleute zur Hochform auf und erfinden so nebenbei mal wieder die Physik neu. Natürlich hat auch Neosil einen Osmoseschutz der bis Heute noch nicht erfunden wurde, auch Korrosionsschutz obwohl kein Zinkoxyd vorhanden ist, funktioniert bei Stahl Alu und Holz und wir bekommen dann die verzweifelte Anfragen von Skippern die nach einen halben Jahr diese Beschichtung wieder los haben möchten. Wir können nur immer wieder warnen, was vereinzelt in den Seegewässern funktioniert, ist nicht auf die Anwendung der Sportbootschifffahrt übertragbar oder anwendbar. Tierischer Bewuchs wie Seepocken, Miesmuscheln haften bestens darauf und bilden auch die Haftgrundlage für den planzlichen Bewuchs. Ist für den pflanzlichen Bewuchsschutz, bei Süßwasser geeignet, da sich der Bewuchs leichter beseitigen lässt. Es bedarf wie auch bei den VC-Beschichtungen Geschwindigkeiten von mehr als 15 Knoten und eine Auslastung von 80%. Damit wird ein solches Produkt bei den Sportbootskippern zur Arbeitsbeschaffung. Was in machen Bereichen in der Ostsee bestens funktioniert, da nichts vorhanden ist was am Schiff anwachsen könnte, funktioniert in Travemünde oder in den meisten Bereichen der Adria keine 3 Wochen.
Solche Beschichtungen bieten keinen Osmoseschutz, genauso wenig wie das Mundwasser Listerine in der Werbung das gegen Seepocken hilft. Neosil bietet wie jede andere Kunstharzfarbe für kurze Zeit einen Rostschutz für Stahl-Yachten, nur bei Stahl-Yachten ist nicht der Rostschutz das Problem, sondern der Korrosionsschutz der durch eine chemische Reaktion von Phosphor - Schwefel und Feuchte verursacht wird. Die Handelsschifffahrt, Industrie, die Offshore Anlagen lehnen solche Silikon-Beschichtungen ab, wegen erheblicher Aplikationsprobleme und besonders Überschichtungsprobleme. Es kann doch keiner erwarten das ein Skiopper alle 3-4 Jahre sein Boot sandstrahlen lässt um es komplett neu zu beschichten. Die Hinweise wie 7-10 Jahre Bewuchsschutz sind theoretische Werte. Es gibt aber noch keine Nachweise darüber und in der Praxis sieht es wie bei den Wundern Auquaprotect, Harmoniy 100, Seajet Speed da noch recht duster aus, denn da kam bei unseren Anfragen ohne Ausnahme bereits nach 6-12 Monaten zu erheblichen Problemen.
Der beste Beweis ist die Handelsschifffahrt, auch die Luxuslainer die alle 3- max. 4 Jahre in den Trockendock müssen um mit großem Aufwand die Antifoulinganstriche erneuern und immer noch nicht Schlange stehen um einen 7-10 jährigen AF-Neosilanstrich zu streichen. Der Grund ist, die Werften können sich solche Produkte und deren Folgekosten nicht leisten, die zuständigen Techniker und Ing. sind was die Wunder betrifft auch nicht so leicht empfänglich und haben da nicht ohne Grund eine eigene Meinung......!!!