Wenn es zu Ablösungen von Epoxyden, Vinylen kommt, dann ist in den meisten Fällen die Ursache der Taupunkt. Auch Reaktionen bei PU-Lacken, Bläschenbildung, fehlender Hochglanz oder leicht raue Oberflächen können die Ursache sein. Wer einmal sich die Arbeit macht eine Yacht zu restaurieren und dann wird das Ergebnis entsprechend gemindert, dann ist das mehr als ärgerlich.
Besonders wenn Arbeiten im Geräteschuppen, Bootshallen ausgeführt werden, dann kommt es zu diesen Erscheinungen. Wenn sich das Boot in den Nachtstunden abgekühlt hat und in den Vormittagsstunden die Halle oder der Geräteschuppen erwärmt, dann haben wir in der Regel eine niedrigere Objekt-Temperatur als Luft-Temperatur. Die Folge ist, auf der Oberfläche des Objektes - Boot bildet sich Kondensfeuchte, die dann überschichtet wird..
Beispiel:
- Temperatur 22°C Rel.Luftdeuchte 65% Taupunkt 15,1° Abs. Feuchte 12,6 Gramm/qm
- Temperatur 22°C Rel.Luftdeuchte 75% Taupunkt 17,4° Abs. Feuchte 14,6 Gramm/qm
- Temperatur 22°C Rel.Luftdeuchte 85% Taupunkt 19,4° Abs. Feuchte 16,5 Gramm/qm
Bei z.B. wie in Zeile 1, da ist der Taupunkt beim Objekt bei 15,1°C. Damit bildet sich Kondensfeuchte auf der Objektoberfläche, mit den entsprechenden Beschichtungs- Aplikationsfolgen.
Da die wenigsten ein entsprechendes Messgerät haben, kann sich einer mit einen Feuchtemesser und einen Thermometer den Taupunkt bestimmen und
unter http://www.wettermail.de/wetter/feuchte.html
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Damit lässt sich auch leicht ausrechnen, wie unsinnig die Granulatentfeuchter - mit Namen wie z.B. Feuchtekiller sind.
Beispiel eine Bavaria 42 hat etwa 72 qm Raumvolumen. In den Nachtstunden hat es stark abgekühlt, die Wassertemperatur sagen wir mal um die 16°C. Jetzt wird das Boot durch die Sonne schnell mal auf 40°C (nicht ungewöhnlich) im Innenraum aufgeheizt. Damit haben wir in kurzer Zeit etwa 45 Gramm Feuchte je qm, also ca. 3,2 Liter Feuchte nur in der Luft die dann auf der Oberfläche kondensiert und entsprechend wieder ausgeglichen wird. Ein Granulat-Entfeuchter kann in 2 Monaten nur das ca. Eigengewicht z.B. 1 Kg an Feuchte aufnehmen. Auch wenn sich einer 10 solcher Entfeuchter in das Boot rein stellt, so ist das vergebliche Liebesmühe, da hilft nur lüften ....lüften und den Entfeuchter schnellst möglich entsorgen. Wer also glaubt, dass sich die Feuchte mit solchen Entfeuchtern killen lässt und dabei noch die Lüftungen reduziert, killt nicht die Feuchte sondern er sammelt die Feuchte im Schiff. Wer aber in den Foren oft die Zufriedenheit mit solchen Entfeuchtern liest, sollte immer bedenken dass die meisten "Zufriedenen" damit auch Geld verdienen, was auch die Zufriedenheit erklärt.
Admin
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