Wenn ich mir die Prospekte einzelner Versandfirmen ansehe, sage ich immer Papier ist gedulig.
Da wird ein Rostumwander beschrieben der die Ursache des Rostes beseitigt. Der Kunde liest sich die Beschreibungen die wahre Wunder versprechen durch und kauft dann diesen Rostumwandler für seine Stahlyacht. Ich erlaube mir nicht die Qualität eines Produktes anzuzweifeln, wenn aber die Beschreibung bereits soviel Unsinn enthält, dann bekomme ich immer Bedenken.
Warum sollte Rost chemisch umgewandelt werden. Rost ist nichts anderes, als eine Verbindung von Eisen Fe mit Sauerstoff O, der durch eine Oxydation oder auch Korrosion entstehen kann. Das Problem ist bei Stahlyachten doch nicht die Oxydation, sondern die Korrosion die einmal durch die Schwefel und Phosphoranteile im Stahl bereits verursacht wird, sowie auf der Oberfläche wo sich Fe + O reagieren.
Rost ist immer zu beseitigen, nur leichter Flugrost ist zu neutralisieren, aber dann dauerhaft und nicht den Rost umzuwandeln.
Zur Beschreibung: Feuchtigkeit und Sauerstoff werden durch die Rostversiegelung zu CO2 umgesetzt und verdampft. Der Rest wird chemisch gebunden und versiegelt. Da hat vermutlich ein umgeschulter Schuhverkäufer der H2O + O (Wasser und Sauerstoff) in CO2 (Kohlenstoff und 2 Teile Sauerstoff) umwandelt, den Stein der Weisen gefunden. Da im Stahl je nach Qualität auf 1 qm bei einer Wandstärke von 10 mm bis zu 250 qcm Wasser gebunden werden, müsste es bei der beschriebenen Verdampfung mächtig qualmen!
Nach dieser Rostversiegelung werden dann 6 Lagen Light – Primer aufgetragen, die dann mit jeden handelsübliche Lack überschichtet werden können. Ich kann auf soviel Unsinn nur noch sagen „können ja“.
Warum sollte ein Rost umgewandelt und versiegelt werden, wenn ich den Rost mit einfachsten Mitteln wie Schleifpapier beseitigen kann? Die Korrosion kann durch diese Massnahme nicht gestoppt werden und geht weiter. Eine Korrosion wird immer neutralisiert in Verbindung mit Zink oder einen Shop-Primer. Bei den Werften werden alle Bleche die angeliefert werden, mit einem Shop-Primer bereits versiegelt. Das ist die rotbraune Farbe, die der Stahl bereits hat wenn das Schiff im Rohbau ist. Diese Bleche können trotz Beschichtung geschweißt werden. Die Schweißnähte werden dann mit einem Shop-Primer versiegelt.
Dieses Beispiel ohne einer Qualitätsaussage zum Produkt sollte nur zeigen, welchen Unsinn die Werbestrategen uns verkaufen um Ihre Produkte zu vermarkten. Es muss nur entsprechend verpackt werden.
Dies Kritik richtet sich nicht gegen die Hersteller dieser Produkte, die sicherlich bei entsprechender Verwendung ihre Berechtigung haben. Die Kritik richtet sich gegen die Art der Vermarktung dieser Produkte, die alles versprechen und wenn sie nicht entsprechend für den Verwendungszweck eingesetzt werden, oft mehr schaden als nützen.
Admin