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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

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  • PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

    Hallo !

    Habe mir 2009 ein Galeon Galia 565 gekauft ca. 5.60 m lang und 2,40 m breit. Ich hatte es eine Saison im Wasser. Wollte es zum Frühjahr 2010 erstmalig mit einem Schutzanstrich versehen. Auf anraten meines Händlers sollte ich anschleifen , dann das Gelschield und dann ein AF. Ich habe im Herbst schon ein bisschen Vorarbeit geleistet, also angeschliffen. Ein paar Tage danach bin ich dann auf euer Forum gestoßen und weiss jetzt, das ich mit dem anschleifen großen Mist gemacht habe. Leider kann ich es nicht mehr ändern. Meine Frage ist jetzt, welcher Primer für mein Problem besser
    geeigent wäre? PVC-Vinyl Primer grau oder PVC- Vinyl Primer Teer. Als Antifouling wollte ich das Oceanic von euch nehmen. Ich möchte das AF dann zweimal streichen, vieviel müßte ich dann bei euch bestellen ? Dann noch eine letze Frage. Gibt es ein Problem für meinen Außenbordmotor da euer Oceanic einen sehr hohen Kupferanteil hat? Ich hoffe das Ihr mir bei meinen Fragen helfen könnt. Noch eine paar Infos. Es ist kein Trailerboot höchsten einmal im Jahr zur Motorinspektion. Das Boot ist von Mai bis Oktober in der Mecklenburger-Seenplatte im Wasser. Danke schon mal im vorraus.

    Gruß Andreas

  • #2
    AW: PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

    Hallo Andreas,
    Wenn nicht stark angeschliffen wurde, sehe ich noch nicht das Problem, da das Boot noch nicht alt genug ist. Den PVC-Vinylteerprimer setzen wir in der Regel noch auf Teerepoxyd ein. Das PVC-Vinyl ist eine neuere Entwicklung ohne Kohlenwasserstoffverbindungen, wird seit ca. 3 Jahren von uns empfohlen. Vor oder Nachteile sind uns noch nicht bekannt. Das PVC-Vinyl ist ein wenig Dünnflüssiger, lässt sich leichter mit der Rolle verarbeiten. Wichtig, vor dem ersten Anstrich mit Aceton gründlich entfetten und den Taupunkt beachten. Ist die Objekttemperatur (Boot) niedriger als die Umgebungstemperatur, dann bildet sich auf dem Objekt immer Kondensfeuchte und das mag kein Anstrich.

    Da wir beim Primer nur 2 Liter Gebinde haben bleibt ca. ein halber Liter übrig. Der Primer darf also satt mit der Rolle aufgetragen werden. Wichtig ist den Primer je nach Temperatur 1-2 Tage aushärten lassen.
    Beim Antifouling würde ich zuerst einmal nur 2 Liter nehmen, das reicht für ca. 18 qm. Das Boot hat ca. 16 qm, damit 1 Anstrich und den Wasserpass 2 mal streichen. Da das Boot im Herbst aus dem Wasser kommt, müssten wir damit je nach Auslastung für 2 Jahre hinkommen. Der Primer ist nicht mehr zu erneuern, wenn der nächste AF - Anstrich erfolgt. Der Aussenborder ist eine Aluminiumlegierung-Silumin, so wie der Saildrive bei den Segelyachten. Auch da sind keine Probleme aus dem Mittelmeer bekannt. Der Aussenborder wird auch normalerweise hochgeklappt und bleibt nicht ständig mit seinen Antrieb im Wasser.

    Grüße Friedrich

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    • #3
      AW: PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

      Hallo Friedrich !

      Vielen Dank für die superschnelle Antwort. Weiss jetzt was zu tun ist. Aber zwei kurze Fragen haben sich noch ergeben. Kann ich das Aceton aus dem Baumarkt nehmen, oder muß es speziell für GFK sein? Des weiteren möchte ich wissen wie ich das AF erneuern muß wenn es verschlissen ist, also abgenutzt. Muß ich das AF evtl. anschleifen oder nur reinigen und wie lange muß das Boot aus dem Wasser damit das AF so trocken ist das ich es überstreichen kann?

      Danke schon mal im vorraus

      Gruß Andreas

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      • #4
        AW: PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

        Hallo Holthusener,

        Aceton ist Aceton, und ist nullachtfünfzehn aus dem Baumarkt, der Entfetter für GFK, ist wegen der Verdunstung dafür jedoch richtig abgestimmt.
        Ansonsten muss hier anschließend nichts mehr an- oder abgeschliffen werden, denn wir sprechen hier von einem selbstabschleifenden Antifouling.
        Sprich, wenn Primer durchschimmert, dann Nachstreichen.
        Primeranstrich muss dann auch nicht mehr erfolgen.
        Hochdruckreiniger, Taupunkttabelle beachten, fertig.

        Desweiteren beanwortet unser Admin.

        Gruß,
        Administration

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        • #5
          AW: PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

          Na ......, Administrator
          das Risiko beim Aceton aus dem Baumarkt ist dass es oft mit Öl versetzt wurde wegen der Rückfettung. Ist es ohne Zusätze spricht nichts dagegen.
          Es ist aber auch nicht billiger als bei uns. Viele brauchen aber keine 3 Liter, daher wenn erhältlich beim Baumarkt im 1 Liter Gebinde kaufen.
          Ist ein Neuanstrich erforderlich, kein Primer mehr, es ist auch ein Anschleifen des Altanstrich nicht erforderlich. Gründlich reinigen genügt.
          Grüße Friedrich

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          • #6
            AW: PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

            Hallo Friedrich !

            Ich habe gestern den ersten Anstrich mit PVC- Vinyl gemacht. Hatte ein wenig Probleme. Die Farbe deckt nicht richtig. Habe sie mit der Fellrolle aufgetragen. Nach dem die Farbe ein wenig angetrocknet war, schimmerten an einigen Stellen immer noch ein wenig der Gelcode durch . Mußte die Stellen dann ein zweites mal überrollen. Vieleicht habe ich auch zu dünn aufgetragen oder es lag an der Fellrolle. Ich habe die Farbe sehr gut mit der Bohrmaschine aufgerührt. Die Temperatur lag bei 16 Grad und eine Luftfeuchtigkeit 45%. Habe den Anstich auch erst am Späten Nachmittag gemacht und es war gut belüftet. Das Boot wurde 3 mal gründlich mir Aceton abgerieben. Meine Bedenken sind jetz das der Anstich zu dünn geworden ist da die Farbe nicht komplett für einzweiten Anstrich reicht. Soll ich noch einmal Farbe bestellen und nachstreichen oder ist es so OK?

            Gruß Andreas
            PS.: Ich habe die Farbe nicht verdünnt!

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            • #7
              AW: PVC-Vinyl Primer oder PVC-Vinyl Primer Teer ?

              Hallo Andreas,
              der Primer muss nur als Haftgrund und Versiegelungsgrund wirken und wenn der Gelcoat durch die Pigmentierung ein wenig durchschimmert dann ist das unbedeutend.

              Grüße Friedrich

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