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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Welches AF und wie aufbringen

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  • Welches AF und wie aufbringen

    Wer also jedes Jahr gerne krant und streicht, den genügt ein Weichantifouling für hohe Bewuchsdrücke, bei den sich die Trägerkomponente nicht anreichert und auch den erforderlichen Schutz vor sessilen Organismen bietet.

    Wer mehrere Jahre seine Ruhen haben will, der benötigt ein selbstabschleifendes oder selbstglättendendes Antifouling mit einer geschlossenen Matrix mit den erforderlichen hohen Kupfer-Zink Beigaben, für warme Gewässer ist noch Diuron erforderlich. Oxyde reichen nicht aus, es bedarf auf Grund der Anforderungen über längeren Zeitraum somit immer ein max. Bewuchsschutzsystem. Was soll der Unsinn der Angebote von schwach bis stark und noch einer verstärkten Formel mit Biolux angereichert. Es bedarf den stärksten Ionenschutz um sessile Organismen abzuwehren, da hilft kein Bio.

    Also so wie beschrieben mag ich es nicht,ich wollte doch mehrere jahre ruhe haben .Daher meine Frage welches Antifouling epfiehlt der Fachmann für mehrere jahre ruhe ? Der Untergrund ist Hansapox TE und ich wollte zwei anstriche mit einer Rolle machen Farbe Schwarz .Den die Farbe hat ja wie ich gelesen habe einen einfluss .Der kahn wird nicht schneller als 6 Kn sein.

  • #2
    AW: Welches AF und wie aufbringen

    Hallo,
    das C`s POX-TE wird mit einen C`s-PVC-Vinylteer versiegelt und dient zugleich als Haftgrund für ein C`s-Oceanic. Wenn das Boot nicht zufällig in Travemünde liegt oder in St. Georgino, dann geht das mit dem schwarz i.O.
    Der Dockintervall beträgt je Lage 12-14 Monate. Kommt das Boot jedes Jahr in`s Winterlager, dann reichen 2 Lagen mit der Fellrolle für die nächsten 2 Jahre aus.

    Admin

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    • #3
      AW: Welches AF und wie aufbringen

      welches venyl ist gemeint Primer oder TF ?

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      • #4
        AW: Welches AF und wie aufbringen

        Da ein 2 Komp. Teerepoxyd beschichtet wurde, sollte auch mit dem passenden 1 Komp. PVC-Vinylteer Primer, Farbe braun (siehe Warenkorb) überschichtet werden.

        Grüße Admin

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        • #5
          AW: Welches AF für Travempnde

          wen mein Kahn aber doch zufällig in Travemünde liegt welches Antifouling ist dann angeraten.

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          • #6
            AW: Welches AF und wie aufbringen

            ,
            dann brauchst Du die Keule sonst sieht das Boot so wie unter http://www.antifouling-shop.com/showthread.php?t=493

            Oceanic 8490K von Hempel, Seaquantum Ultra von Jotun, Ecoloflec von Nippon, oder C`s-Oceanic und wenn die nicht ausreichen dann gibt es nichts mehr. Alle AF haben eine Standzeit von 60 Monaten, hohe Schwermetallanteile und für den pflanzlichen Bewuchsschutz Zineb, mehr ist auch von der EU-BIUZID nicht mehr zugelassen und Wunder gibt es schon lange keine mehr.

            Grüße Friedrich

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